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Conduire pour son travail : le risque routier en mission

Marge de route, pause, téléphone, alcool et médicaments, désignation du conducteur, DUERP, accident de mission : le risque routier de ceux q

  • 1 h 35 de contenu
  • 4 modules
  • Salariés qui conduisent pour leur travail, avec un véhicule de l’entreprise ou le leur, et managers de ces équipes

Pour les métiers : Commercial ou commerciale, Manager de proximité

Les modules

Parcours complet · 4 modules

76 € HT par apprenant

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  1. Module 1/4 · 24 min

    Peser le risque routier et préparer la tournée de Rosanne à Vellerac et à Montaubrun

    Accident de mission et accident de trajet (Code de la sécurité sociale, art. L. 411-1 et L. 411-2), chiffres de l’Assurance maladie et de l’ONISR, pauses, somnolence, repos quotidien (art. L. 3131-1)

    19 € HT par apprenant

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  2. Module 2/4 · 24 min

    Répondre sans décrocher : téléphone, alcool et médicaments au volant

    Téléphone tenu en main, oreillette, casque et kit mains libres (Code de la route, art. R. 412-6-1), consigne d’entreprise de ne pas téléphoner en roulant, seuil d’alcool (art. R. 234-1) et pictogramme

    19 € HT par apprenant

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  3. Module 3/4 · 25 min

    Désigner le conducteur, entretenir la voiture de service, mettre la route au DUERP

    Désignation du conducteur par la personne morale (Code de la route, art. L. 121-6, 45 jours, 675 euros), responsabilité du conducteur (art. L. 121-1), entretien et contrôle technique du véhicule, docu

    19 € HT par apprenant

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  4. Module 4/4 · 22 min

    Après l’accident de Brisvaux : constat, déclaration d’accident du travail et retour d’expérience

    Protéger, alerter, secourir, constat amiable (service-public.gouv.fr), information de l’employeur sous 24 heures, déclaration à la caisse sous 48 heures (Code de la sécurité sociale, art. R. 441-2 et

    19 € HT par apprenant

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Ce que vos apprenants sauront faire

  • Situer le risque routier professionnel avec des chiffres officiels datés, distinguer l’accident de mission de l’accident de trajet et préparer un déplacement avec un temps de trajet réaliste, des pauses et un repos suffisant
  • Distinguer ce que le Code de la route interdit au conducteur qui téléphone de ce que l’entreprise peut interdire en plus, situer le seuil d’alcool et reconnaître les trois pictogrammes des boîtes de médicaments pour décider avant de prendre la route
  • Désigner le conducteur après une infraction constatée par radar dans le délai de 45 jours, tenir un véhicule de service en état et inscrire le risque routier en mission dans le document unique d’évaluation des risques, en sachant ce que l’employeur doit faire et ce qui revient au conducteur
Tous les objectifs (4)
  • Enchaîner les gestes d’un accident de la route en mission, du secours au constat amiable, prévenir l’employeur et connaître les délais de la déclaration d’accident du travail, traiter un presque-accident, puis appliquer l’ensemble dans une mise en situation finale

À propos du parcours

La route est l’une des premières causes de décès liés au travail : mission et trajet réunis, elle pèse près de 30 % des décès par accident du travail ou de trajet reconnus en 2024. Ce parcours apprend à situer ce risque avec des chiffres officiels datés, à préparer un déplacement avec une marge, des pauses et un repos suffisant, à tenir la règle du téléphone au volant (ce que le Code de la route interdit, ce que l’entreprise demande en plus), à contrôler son aptitude avant de partir (alcool, médicaments et leurs pictogrammes), à désigner le conducteur après une infraction constatée par radar, à entretenir le véhicule de service et à inscrire le risque routier au document unique d’évaluation des risques, puis à enchaîner les gestes d’un accident : secours, constat, information de l’employeur et déclaration à la caisse d’assurance maladie.

Public visé : Salariés qui conduisent pour leur travail, avec un véhicule de l’entreprise ou le leur, et managers de ces équipes

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