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Conducteur de car et d’autobus : le métier après la FIMO

Équipements du car, circuit scolaire, temps de conduite, voyageurs, panne et accident : ce que le conducteur de car et d’autobus applique ap

  • 1 h 59 de contenu
  • 5 modules
  • Conducteurs et conductrices de car et d’autobus, conducteurs scolaires, nouveaux conducteurs après la FIMO voyageurs, et exploitants de transport de voyageurs qui veulent réviser et appliquer les règles de la ligne

Pour les métiers : Conducteur ou conductrice de transport en commun sur route (car, autobus)

Les modules

Parcours complet · 5 modules

95 € HT par apprenant

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  1. Module 1/5 · 24 min

    Faire le tour du car : équipements, éthylotest et ceintures

    Arrêté du 2 juillet 1982 (équipements d’un car), éthylotest antidémarrage, seuil d’alcool du conducteur de transport en commun (0,20 g/l) et ceintures des passagers : le tour du car avant le premier d

    2 blocs de compétencesAcquis vérifiés par un exercice noté
    • Déroulement d’une opération de transport (RNCP37598BC01)
    • Conduite d’un véhicule en sécurité (RNCP37598BC02)

    19 € HT par apprenant

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  2. Module 2/5 · 24 min

    Conduire un circuit scolaire : arrêt, montée, descente, enfant oublié

    Transport scolaire en car : feux de détresse à l’arrêt, signal de transport d’enfants, ceintures, qui fixe quoi (texte, organisateur, entreprise), contrôle de fin de circuit contre l’oubli d’un enfant

    2 blocs de compétencesAcquis vérifiés par un exercice noté
    • Déroulement d’une opération de transport (RNCP37598BC01)
    • Conduite d’un véhicule en sécurité (RNCP37598BC02)

    19 € HT par apprenant

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  3. Module 3/5 · 22 min

    Savoir quel régime de temps de conduite s’applique à votre ligne

    Règlement (CE) n° 561/2006 pour les lignes régulières de plus de 50 km et les services occasionnels, Code des transports pour tous les conducteurs (amplitude, durée du travail) et, hors règlement euro

    1 bloc de compétencesAcquis vérifiés par un exercice noté
    • Déroulement d’une opération de transport (RNCP37598BC01)

    19 € HT par apprenant

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  4. Module 4/5 · 26 min

    Face aux voyageurs : titre, incivilité, malaise et fauteuil roulant

    Titres de transport et voyage sans titre, incivilités et agressions (droit de retrait, circonstances aggravantes du Code pénal), voyageur malade (alerte 15 ou 112, non-assistance), voyageur en fauteui

    1 bloc de compétencesAcquis vérifiés par un exercice noté
    • Gestion de la relation client (RNCP37598BC03)

    19 € HT par apprenant

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  5. Module 5/5 · 23 min

    Quand tout dérape : panne, accident avec voyageurs et fatigue

    Méthode protéger, alerter, secourir appliquée à un car (feux de détresse, gilet, mise à l’abri des voyageurs, 112, évacuation), message d’alerte, déclaration d’un accident grave par le transporteur et

    1 bloc de compétencesAcquis vérifiés par un exercice noté
    • Conduite d’un véhicule en sécurité (RNCP37598BC02)

    19 € HT par apprenant

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Ce que vos apprenants sauront faire

  • Contrôler avant le départ les équipements qu’un car de transport en commun doit comporter (ceintures, éthylotest antidémarrage, extincteur, brise-vitre, issues) et décider de partir ou non quand l’un d’eux manque
  • Appliquer à un circuit scolaire les règles d’arrêt, de signalisation et de ceinture, contrôler le car en fin de circuit pour qu’aucun enfant n’y reste, et réagir au comportement dangereux d’un élève
  • Déterminer, selon la longueur de la ligne et le type de service, si le règlement européen 561/2006 ou les règles nationales du Code des transports s’appliquent, et compter la conduite restante avant une pause
Tous les objectifs (5)
  • Réagir face aux voyageurs d’un car : titre de transport absent, incivilité ou agression, malaise, voyageur en fauteuil roulant, en distinguant ce que le conducteur peut faire, ce qu’il signale et ce qu’il laisse aux secours ou aux agents habilités
  • Réagir à une panne, à un accrochage avec des voyageurs à bord et à un début de fumée en protégeant, alertant et secourant dans l’ordre, et reconnaître la fatigue au volant pour s’arrêter avant qu’elle ne décide

Métiers visés et blocs de compétences

  • CAP - Conducteur agent d’accueil en autobus et autocar (RNCP37598, niveau 3) : 3 blocs, acquis vérifiés par un exercice noté dans les 5 modules.

    • Déroulement d’une opération de transport (RNCP37598BC01)

      Travaillé dans les modules 1, 2 et 3 · acquis vérifiés par un exercice noté dans les modules 1, 2 et 3

    • Conduite d’un véhicule en sécurité (RNCP37598BC02)

      Travaillé dans les modules 1, 2 et 5 · acquis vérifiés par un exercice noté dans les modules 1, 2 et 5

    • Gestion de la relation client (RNCP37598BC03)

      Travaillé dans le module 4 · acquis vérifiés par un exercice noté dans le module 4

    Fiche RNCP37598 sur France Compétences(nouvel onglet)

Les modules contribuent à ces blocs de compétences, ils ne les valident pas : seul le certificateur délivre une certification. « Acquis vérifiés » : un exercice noté du module mesure cet apport, sur un cas fictif. Référentiels vérifiés sur France Compétences le 12 novembre 2026.

À propos du parcours

Faire le tour d’un car avant le départ, conduire un circuit scolaire sans enfant oublié, savoir quelles règles de temps de conduite s’appliquent à sa ligne, tenir face à un voyageur sans titre, menaçant, malade ou en fauteuil roulant, puis enchaîner protéger, alerter et secourir quand une panne, un accrochage ou une fumée surprend le car : ce parcours révise et applique, règle par règle, ce que l’arrêté du 2 juillet 1982, le Code de la route, le Code des transports et le règlement (CE) n° 561/2006 demandent au conducteur de transport en commun, chez Cars Vaubrelle, transporteur de voyageurs de Haute-Loire. Il complète la formation initiale minimale obligatoire voyageurs (FIMO, 140 heures) et la formation continue obligatoire (FCO, 35 heures tous les cinq ans), réalisées « en face à face pédagogique » dans des centres agréés (arrêté du 3 janvier 2008, art. 2 et 3) : il ne les remplace pas et ne s’en présente pas comme une partie, ni ne tient lieu de permis D.

Public visé : Conducteurs et conductrices de car et d’autobus, conducteurs scolaires, nouveaux conducteurs après la FIMO voyageurs, et exploitants de transport de voyageurs qui veulent réviser et appliquer les règles de la ligne

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